Der Preis ist heiß. Wissen Sie wie heiß?

Warum soll ich im Ort kaufen, wenn es den gleichen Artikel im Internet viel günstiger gibt? Diese Frage haben sie sich sicher auch schon gestellt. Wussten Sie, dass günstige Preise im Online-Handel durch ihr Steuergeld gestützt sind?

Denken wir folgendes durch.

Händler 1 sitzt in Klosterneuburg. Er führt ein Geschäft am Stadtplatz. Er verkauft Artikel, die er bei einem Hersteller in Salzburg bestellt. Der Käufer wohnt in Klosterneuburg. Der Transport erfolgt von Salzburg nach Klosterneuburg 297km. Der Käufer legt zum Geschäft und retour 17km zurück. Macht gesamt 314km.

Händler 2 sitzt in Frankfurt. Sein Geschäft ist ein riesiges Warenlager. Er führt den gleichen Artikel des Herstellers in Salzburg jedoch günstiger. Der Käufer wohnt wieder in Klosterneuburg. Der Transport erfolgt von Salzburg nach Frankfurt 540km und dann von Frankfurt nach Klosterneuburg zum Kunden 749km. Macht gesamt 1.289km.

Wie kann es sein, dass der gleiche Artikel bei einem ca. 4x längeren Transportweg günstiger angeboten werden kann?

Wirtschaftlich betrachtet handelt es sich um Skaleneffekte. Die Fixkosten verteilen sich auf mehr Produkte. Daher kann ein Produkt günstiger angeboten werden. Wir verstehen diese Effekte und sehen uns daher im Recht, das günstigere Angebot zu wählen.

Es gibt jedoch noch eine andere Seite. Leider wird über diese nur selten gesprochen. Lassen sie uns folgenden Versuch anstellen: An welche Kosten denken sie, wenn sie an den Transport des Artikels denken? Lassen sie mich raten: LKW, der Fahrer, Treibstoff, die Be- und Entladung und eine LKW Maut.

Was ist aber mit den Kosten für die Herstellung und Wartung der Straßen? Die Errichtung von Abstellflächen? Die Überwachung der Einhaltung von Verkehrs-, Gewichts- und Fahrzeitregeln? Die Kosten für das Abgas- und Feinstaubproblem und den damit verbundenen Kosten im Gesundheitssystem? Wie steht es mit der Lärmverschmutzung und der Umweltzerstörung?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass all diese Kosten durch die Besteuerung von Transport (z.B. LKW Maut, Treibstoffsteuer ...) abgedeckt sind.
Da diese Kosten nachweislich da sind, bleiben diese am Steuerzahler hängen.

Die Perversion ist, dass der Steuerzahler gleichzeitig Konjunkturprogramme finanziert, um die eigene Wirtschaft wieder zu stärken

Die Wahrheit ist, dass die Jagd nach dem kleinsten Preis meist die teuerste Option ist.